Productdetails
Plaats van herkomst: Hubei, China
Merknaam: Xingquande
Certificering: N/A
Modelnummer: VCS19
Betalings- en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1 stuk
Prijs: $8.00/pieces 2-19 pieces
Verpakking Details: Neutrale verpakking
Levertijd: 7-10 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union
Levering vermogen: 10000 stuks per maand
Model: |
XC60 |
Jaar: |
2010-2013 |
Autobevestiging: |
VOLVO-VRACHTWAGEN |
Productnaam: |
VOLVO FMX Torsion Push Rod |
Toepassing: |
Op zwaar werk berekende Vrachtwagen |
Nee, nee.: |
21295230 |
Type: |
Chassissysteem |
MOQ: |
1 stuks |
Garantie: |
3 maanden |
Grootte: |
20*10*10cm |
Gewicht: |
4 kg |
Materiaal: |
ijzer en rubber |
Functie: |
vaste |
Haven: |
Shenzhen |
Model: |
XC60 |
Jaar: |
2010-2013 |
Autobevestiging: |
VOLVO-VRACHTWAGEN |
Productnaam: |
VOLVO FMX Torsion Push Rod |
Toepassing: |
Op zwaar werk berekende Vrachtwagen |
Nee, nee.: |
21295230 |
Type: |
Chassissysteem |
MOQ: |
1 stuks |
Garantie: |
3 maanden |
Grootte: |
20*10*10cm |
Gewicht: |
4 kg |
Materiaal: |
ijzer en rubber |
Functie: |
vaste |
Haven: |
Shenzhen |
Productnaam
|
VOLVO FMX Tie Rod Assy
|
Kleur
|
zwart
|
Materiaal
|
Zuivel
|
Type
|
Chassis systeem
|
OEM NO
|
21295230
|
Functie
|
vaste
|
MOQ
|
1 stuks
|
Grootte
|
20 x 10 x 10 cm
|
Gewicht
|
4 kg
|
Betalingswijze
|
T/T, L/C, Western Union.
|
Pakket
|
Neutrale verpakking
|
Diensten
|
Professionele dienst
|
Kwaliteit
|
100% getest
|
1. rem sub-pomp is een onmisbaar onderdeel van het rem systeem chassis rem, zijn belangrijkste rol is om de rem pad, rem pad wrijving rem trommel duwen. Maak de auto snelheid naar beneden en stil.Wanneer de rem wordt ingedrukt, de hoofdpomp produceert stuwkracht om de hydraulische olie in de subpomp te drukken, en de zuiger in de subpomp wordt door de hydraulische druk verplaatst om het remblok te duwen.
2De luchtpomp wordt door de motor aangedreven om de lucht te comprimeren tot het gas onder hoge druk en deze in de opslag tank op te slaan.Een van de cilinders kan worden aangesloten op de remmeestercilinder door de pijpleidingDe remmeesterpomp is verdeeld in twee kamers, een bovenste en een onderste. De bovenste controleert de achterwielen en de onderste controleert de voorwielen.Toen de bestuurder op het rempedaal stond, werd de bovenste lucht eerst geopend en werd het hoogdrukgas van de luchtopslagcilinder naar de relaisklep doorgegeven, waardoor de stuw van de relaisklep naar buiten werd geduwd.het gas van de andere luchtopslagcilinder kan worden aangesloten via de relaisklep en twee onderpompen voor de achterremDe rempomp is excentriek en draait in een hoek.de remschoen wordt los van de trommel ondersteund om wrijving te veroorzaken om het remeffect te bereiken.